Sus accesos viales son el km 224 de la ruta nacional 9 (autopista Rosario – Buenos Aires) en dirección norte-sur. La ruta 188 en dirección este-oeste la conecta con el corredor del Océano Pacífico Ruta 9. A la vera de la autopista (la ruta nacional 9) se encuentra “El Parador” de micros. Por otra parte, la cruza el ferrocarril General Mitre, operado por la empresa Nuevo Central Argentino, en sentido norte-sur. En 2010, San Nicolás será parada del TAVe. La ciudad cuenta con estación terminal de ómnibus; y de carga-descarga con vías férreas al pie de grúas de la vía fluvial del Paraná, con un importante puerto en el km 243, que sirve a la actividad industrial y cerealera.

Una moderna autopista, concesionada, de 1978, llega a Buenos Aires desde Rosario. En San Nicolás nace la ruta nacional 188 hasta San Rafael (Mendoza). La misma sirve de conexión con la ciudad de Junín, donde se encuentra el nudo carretero con la ruta nacional 7, principal vía de comunicación internacional entre Buenos Aires y Chile, pasando por San Luis y Mendoza, y siendo una de las principales vías del Mercosur. Por la ruta 188 se llega directamente al Puerto Nuevo de San Nicolás, apto para buques de gran calado. De él salen para distintos lugares del mundo cereales, hierros, aceros y distintas materias primas.

Es asiento de las autoridades municipales (intendente y concejo deliberante). Se asienta a 37 msnm, en la margen derecha del río Paraná en su tramo deltaico, en concreto sobre el brazo más meridional del mismo, conocido como Paraná de las Palmas, que baña la costa fluvial bonaerense.

Ubicación: km 326, orilla derecha del Paraná, a 168 millas de Buenos Aires vía canal Mitre y 204 por Martín García Es un puerto cerealero, en el que los principales productos son trigo, maíz y sorgo.

Otras características:

* Muelle privado de Fiplasto, buques con fuel oíl
* Terminal Puerto Ramallo SA, a la altura del km 325
o Muelle de 94 m entre bitas, permite atraque de buques de hasta 220 m de eslora
o Profundidad: 26 pies
o Recibe graneles sólidos existen dos tolvas para descarga de camiones a 400 ton/h
o 16 silos y 6 entresilos, almacenan 11.640 ton
o 2 balanzas para camiones, 1 para embarque
o 2 tubos de descarga y dos cintas de 300 ton/h c/u, longitud de 248 m.
* Acceso carretero: autopista Buenos Aires – Rosario, y Ruta provincial 51
* No hay desvío férreo
* Planta con secadora a 30 t/h
* La Cooperativa Agrícola de Villa Ramallo Ltda. le alquiló hasta 2010, las instalaciones a Puerto Ramallo SA, precisamente por intermedio de una cinta aérea el elevador está conectado con las instalaciones de campaña de la Cooperativa. La Terminal tiene sus oficinas en Bogado 211, C.C. 295. B2900 San Nicolás. Tel/Fax: (03461) 461790 – 62147 y 62316

Se encuentra ubicada a orillas del río Quequén Grande, vocablo que proviene del idioma de los pueblos originarios (het), Kem Ken (barrancas altas) que le da el nombre. Del otro lado del río se encuentra la ciudad de Necochea.

La economía de la ciudad de Quequén está principalmente relacionada con el puerto marítimo, desde donde se exportan cereales, pescados, troncos y subproductos. También el turismo brinda una buena fuente de ingresos.
La industria alimenticia llegó a ser una de sus principales fuentes de ingresos con fábricas como SASETRU, que llegaron a tener más de 2000 trabajadores, en la actualidad la industria del acopio y acondicionamineto de cereales y oleaginosas son las principales fuentes laborales de los quequenenses.

Es un puerto sobre la península HI.PA.S.A., en el Golfo San Matías, del cual procede la producción de los yacimientos de Sierra Grande. Se ubica a unas 700 millas náuticas al sur de Buenos Aires. La terminal portuaria fue habilitada en el año 1977 y desde entonces envía hierro al puerto de San Nicolás. Tiene dos muelles de atraque y el máximo de carga a buques es de 2000 MT por hora de pellets de hierro.

Se formó en torno a la fábrica de tanino que sobrevivió hasta los años 1950; no obstante otras industrias ya habían tomado su lugar como principal actividad del pueblo atraídas por la comunicación férrea y fluvial, que a diferencia del puerto de Barranqueras constituía una serie de muelles privados. A medida que crecían Vilelas, Barranqueras y Resistencia la urbanización se extendió hacia el oeste; la combinación del crecimiento edilicio con el decaimiento de las actividades industriales la transformó en una pequeña ciudad dormitorio del Gran Resistencia.

En 1959 Vilelas dejó de depender del municipio de Resistencia al crearse se municipalidad, que abarca además del poblado tierras al sur de la localidad que ocupan en su mayor parte el intrincado sistema de drenaje fluvial del río Paraná Miní o Paranacito. Junto a este se encuentra el balneario de Villa Paranacito o el Paranacito, considerado uno de los paisajes más bellos de la provincia.

La zona está formada por rocas sedimentarias marinas del Terciario, correspondientes a la formación Patagónica, coronados por rodados patagónicos. Presenta suaves colinas onduladas de escaso relieve relativo; barrancas ó acantilados expuestos aledaños al mar, de 15 a 60 m de altura.

El litoral sanjulianense experimenta amplitudes de marea de casi 10 m, lo cual produce drásticas modificaciones del paisaje costero en pocas horas. El casco urbano está ubicado en la orilla oriental de una bahía de forma alargada cuya extensión máxima es de 13 km, y su ancho es de 5 km

Posee una terminal de transferencia de petroleo crudo, un muelle principal y un galpón. Se accede a través de los medios de acceso de la ciudad de Punta Alta.

La localidad de Puerto Reconquista pertenece al Distrito Reconquista y tiene una población de 938 habitantes (INDEC 2007).

* El Puerto de Reconquista, se halla ubicado sobre el Riacho San Gerónimo, a la altura del km 949 del Río Paraná y a 317 km al norte de la capital santafesina.

* Muelle: 900 m, previéndose poner en marcha el piloteo nuevo en su frente con contención neumática. De buena profundidad, el canal de acceso al puerto tiene la ventaja de que la corriente del río, de norte a sur, realiza un autodragado de manera natural y permanente.
* Zona portuaria: ancho de 50 m, contando con una calle interior pavimentada y una superficie de 4,2 ha, para almacenar productos
* Galpones: 4, del ENTE ADMINISTRADOR DEL PUERTO RECONQUISTA, dependiente de la Provincia de Santa Fe
* Acceso terrestre: por ruta concesionada que, a pesar de tener un tránsito intenso, no presenta dificultades para ser transitada
* Hidrovía Paraná–Paraguay: es una obra vital para los intereses del Puerto Reconquista dado que los distintos sectores productivos y de servicios regionales tendrán un “corredor de exportación” para canalizar sus productos con valores altamente ccompetitivos debido al abaratamiento de los fletes
* A 2006, el Puerto Reconquista presenta una infraestructura antigua y deteriorada con equipamientos insuficiente que no permiten atraer tráficos significativos de cargas
* Actividad principal: remover hacia puertos del sur provincial de aceite vegetales crudos, expeller, pellets y granos de oleaginosas; también se opera con arena y piedras para la construcción
* Operan dos industrias de la zona con productos elaborados a granel (semillas de girasol, soja y algodón; aceites y subproductos de los granos mencionados). Para el caso de aceites vegetales, ambas empresas cuentan con depósitos propios en el puerto
* En 2006, las operaciones alcanzarían 700.000 y 800.000 t
* Obras y proyectos: realizadas en el Puerto de Reconquista y los trabajos que el Ente Administrador proyecta concretar, figura, la terminación de la cerca perimetral de seguridad portuaria, con la conclusión del tramo sur que culmina en el Club Náutico, y el inicio de la construcción del tramo norte. Comenzaron los trabajos de refacción de las oficinas del Ente Portuario, que funcionarán en las antiguas oficinas de la ex A.G.P.
* Silos de Tanques de Aceite: almacenamiento de aceite vegetal crudo con una capacidad de 1.500 m³ c/u
* Areneras: 3, autorizadas para extraer arena desde el km 950 al 952,5 sobre el Riacho San Jerónimo. Operan tres (3) buques (NOGAIN – VH DIEZ y LINA I). Para almacenar arena existen dos silos, uno dentro de la zona portuaria perteneciente a la Arenera ITATÍ y el otro fuera de la misma propiedad de la Arenera SAMPAYO, con una capacidad de 300 m³ cada uno. Existe una pileta con capacidad para 2.000 m³, de la Arenera COCITO, ubicada fuera de la jurisdicción.